OPLogistics - Dịch vụ hải quan Đồng nai - Xuất nhập khẩu Đồng nai

Hướng dẫn khai bổ sung phí bản quyền vào trị giá hàng NK

Bạn đánh giá:  / 0

(HQ Online)-Trước vướng mắc của Công ty TNHH Panasonic Việt Nam về khai bổ sung phí bản quyền trên VNACCS vào trị giá hàng NK, Tổng cục Hải quan cho biết, trường hợp khoản phí bản quyền không ghi chi tiết cho từng loại hàng hóa, thì DN lựa chọn phương pháp phân bổ quy định tại khoản 2 Điều 16 Thông tư 39/2015/TT-BTC để phân bổ cho các khoản điều chỉnh.

Hoạt động nghiệp vụ tại Chi cục Hải quan Vũng Áng (Cục Hải quan Hà Tĩnh). Ảnh: T.Trang.

Theo phân tích của Tổng cục Hải quan, tại điểm b.1 khoản 8 Điều 14 Thông tư 39/2015/TT-BTC quy định thì tại thời điểm đăng ký tờ khai, người khai hải quan khai báo rõ lý do chưa khai báo được khoản phí bản quyền, phí giấy phép trên tờ khai hàng hóa nhập khẩu hoặc tờ khai trị giá hải quan đối với trường hợp phải khai tờ khai trị giá hải quan. Trong thời hạn 05 ngày kể từ ngày thực trả, người khai hải quan thực hiện khai báo, tính số thuế phải nộp đối với khoản phí bản quyền, phí giấy phép thực tế đã trả trên tờ khai bổ sung sau thông quan, đồng thời nộp đủ tiền thuế theo quy định. 

Trường hợp khoản phí bản quyền không ghi chi tiết cho từng loại hàng hóa, thì người khai hải quan lựa chọn phương pháp phân bổ quy định tại khoản 2 Điều 16 Thông tư 39/2015/TT-BTC để phân bổ cho các khoản điều chỉnh đó cho từng loại hàng hóa theo nguyên tắc trị giá khoản điều chỉnh phải được phân bổ hết cho từng hàng hóa NK chịu khoản điều chỉnh đó.

Vì vậy, Công ty TNHH Panasonic Việt Nam cần căn cứ vào hồ sơ thực tế NK, đối chiếu với các quy định trên để khai báo và tính thuế theo đúng quy định. Trường hợp có vướng mắc liên hệ trực tiếp với cơ quan Hải quan nơi đăng ký tờ khai để được hướng dẫn cụ thể.

Thu Trang

Có cần phải kiểm tra chất lượng đá granite nhập khẩu để gia công, SXXK?

Bạn đánh giá:  / 0

(HQ Online)-Mặt hàng đã granite nhập khẩu làm nguyên liệu để gia công, sản xuất xuất khẩu sẽ không tiêu thụ trong nước (trừ trường hợp chuyển tiêu thụ nội địa) nên việc kiểm tra chất lượng theo quy định của Thông tư số 14/2010/TT-BXD của Bộ Xây dựng sẽ làm tăng chi phí, thủ tục hành chính.

Ảnh minh họa. Ảnh: Internet

Tuy nhiên, ý kiến trên đang gặp vướng mắc bởi chưa có quy định cụ thể. Theo Tổng cục Hải quan, tại Điều 2 Thông tư số 14/2010/TT-BXD quy định về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa vật liệu xây dựng gạch ốp lát nêu “Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh trong nước, nhập khẩu và cơ quan quản lý nhà nước có liên quan đến sản phẩm, hàng hóa gạch ốp lát tại Việt Nam”.

Theo quy định này thì trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu mặt hàng đá granite làm nguyên liệu để gia công, sản xuất xuất khẩu không thuộc đối tượng loại trừ về thực hiện thủ tục kiểm tra chuyên ngành theo quy định tại Thông tư 14/2010/TT-BXD.

Tuy nhiên, phản ánh của một số đơn vị hải quan thì mặt hàng đá granite nhập khẩu làm nguyên liệu để gia công, sản xuất xuất khẩu sẽ không tiêu thụ ở trong nước (trừ trường hợp chuyển tiêu thụ nội địa) nên việc kiểm tra chất lượng theo quy định của Thông tư số 14/2010/TT-BXD là không cần thiết, làm tăng thêm chi phí, thủ tục hành chính. Chính vì vậy, một số đơn vị đề nghị không thực hiện kiểm tra chất lượng đối với mặt hàng đá granite nhập khẩu làm nguyên liệu để gia công, sản xuất xuất khẩu trừ trường hợp chuyển tiêu thụ nội địa.

Để có đủ cơ sở hướng dẫn các đơn vị thực hiện thống nhất, Tổng cục Hải quan đang đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến đối với nội dung trên.

Bên cạnh đó, việc kiểm tra chuyên ngành đối với mặt hàng đá granite dùng để sản xuất, không dùng làm vật liệu xây dựng cũng cần được làm rõ. Theo quy định tại Điều 1 Thông tư 14/2010/TT-BXD thì “Thông tư này quy định về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa vật liệu xây dựng gạch ốp lát (gọi tắt là sản phẩm, hàng hóa gạch ốp lát) thuộc Nhóm 2 theo quy định tại Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bao gồm danh mục sản phẩm, hàng hóa gạch ốp lát có yêu cầu đảm bảo an toàn chất lượng, căn cứ để kiểm tra chất lượng và công tác quản lý đảm bảo chất lượng”.

Đối chiếu quy định trên, Tổng cục Hải quan cho rằng Bộ Xây dựng cũng cần hướng dẫn rõ trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu mặt hàng đá granite sử dụng để sản xuất ra sản phẩm, hàng hóa khác ví dụ như dùng để làm đồ mỹ nghệ, sản phẩm nội thất… thì có phải thực hiện việc kiểm tra chuyên ngành hay không?

Để tránh vướng mắc phát sinh đồng thời tạo kẽ hở liên quan đến việc kiểm soát mục đích sử dụng hàng hóa của doanh nghiệp khi và sau khi nhập khẩu, Tổng cục Hải quan cho rằng thực hiện kiểm tra chất lượng đối với mặt hàng đá granite thuộc Danh mục sản phẩm, hàng hóa gạch ốp lát yêu cầu đảm bảo an toàn chất lượng theo quy định mà không phụ thuộc vào mục đích sử dụng theo khai báo khi nhập khẩu của doanh nghiệp.

N.Linh

 

Vất vả như đi nộp phí hàng XNK ở cảng Hải Phòng

Bạn đánh giá:  / 0
(HQ Online)- Phóng viên Báo Hải quan trực tiếp có mặt tại Hải Phòng ghi nhận chuyện nộp phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng, và chứng kiến sự vất vả của cộng đồng doanh nghiệp khi thực hiện việc nộp phí.
Phóng viên Báo Hải quan (áo xanh ngoài cùng) trực tiếp đi nộp phí cùng doanh nghiệp vào sáng 6-1, tại điểm thu tòa nhà Công ty CP dầu khí. Ảnh: Phương Mai.

“Gian nan nộp phí”

Đầu giờ sáng ngày 6-1, chúng tôi có mặt tại điểm thu phí số 1 đặt tại trụ sở tòa nhà Thành Đạt (một trong 13 điểm thu phí, đặt tại số 3 Lê Thánh Tông- quận Ngô Quyền, Hải Phòng). Mới bắt đầu giờ làm việc nhưng tại điểm thu phí đã có hàng chục người đến nộp phí phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng.

Anh Hùng- nhân viên làm thủ tục của một đại lý hải quan cho biết, phải đến xuất trình đăng ký sớm chứng từ và chờ đến lượt mới được nộp. Mặc dù ở tòa nhà Thành Đạt có 2 điểm thu phí (số 1 và số 2) nhưng do số lượng doanh nghiệp nộp phí nhiều nên có nhanh cũng phải mất khoảng 1 giờ mới nộp được.

Nhiều nhân viên làm thủ tục XNK có mặt nộp phí tại điểm thu số 1 từ sớm ngày 6-1. Ảnh: T.Bình.

Tại một số địa điểm khác chúng tôi trực tiếp có mặt tình trạng nhân viên các doanh nghiệp tập trung để nộp phí cũng rất đông.

Ở điểm nộp phí số 6 và số 7 (tòa nhà Công ty CP dầu khí- 441- đường Đà Nẵng, quận Hải An) số lượng còn đông hơn. Được sự hỗ trợ của doanh nghiệp, tôi trực tiếp cầm chứng từ đi nộp phí cho 4 container loại 40 feet, với tổng số tiền 2 triệu đồng, tại địa điểm nộp phí số 7. Chúng tôi nộp chứng từ từ 8 giờ 45 nhưng đến khoảng 10 giờ 30 phút vẫn chưa đến lượt đóng phí. Nhiều người có mặt tại điểm thu phí số 7 chia sẻ, đăng ký nộp phí từ 8 giờ nhưng đến gần 10 giờ vẫn chưa nộp được… Đặc biết, nhiều thông tin phản ánh thời gian nộp phí vào buổi chiều còn đông hơn và số lượng doanh nghiệp dồn xuống cảng lấy hàng vào buổi chiều và tối rất đông.

Như vậy, ngoài chuyện phải tăng thêm chi phí, doanh nghiệp còn phải mất nhiều thời gian cho việc nộp phí ảnh hưởng lớn đến thời gian nhận hàng (nhập khẩu) hoặc xuất khẩu của doanh nghiệp.

Tăng thêm nhiều chi phí

Bên cạnh việc gian nan nộp phí, có mặt tại các điểm nộp phí chúng tôi còn ghi nhận được câu chuyện “của đau con xót” khi có không ít doanh nghiệp đang phải bỏ thêm cả tỷ đồng để nộp phí. Anh Hoàng Đức Đương (nhân viên Công ty CP S- một Đại lý hải quan ở Hải Phòng) cho biết, mỗi tháng doanh nghiệp làm dịch vụ cho lượng hàng xuất nhập khẩu bình quân 700 container, và số tiền nộp phí lên đến 3,5 tỷ đồng (vì hầu hết là hàng hóa đóng trong container 40 feet).

Cùng chung khó khăn về chuyện nộp phí, ông Phạm Anh Tuấn- Giám đốc Công ty TNHH giao nhận TTP (Hải Phòng) nhận xét, mức thu phí theo kiểu “cào bằng” như hiện nay khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu các mặt hàng thế mạnh của Việt Nam như nông sản, mặt hàng đá, xi măng gánh nhiều khó khăn. Bởi đây là những mặt hàng trị giá không lớn nhưng lại có trọng lượng lớn, vì vậy, với mức thu phí 20 nghìn đồng/tấn là con số không hề nhỏ.

Đây cũng là điều mà một số doanh nghiệp nhập khẩu sắt thép phế liệu làm nguyên liệu sản xuất vướng mắc. Vì với mặt hàng sắt thép phế liệu, mỗi lỗ hàng có trọng lượng lên đến hàng trăm, hàng nghìn tấn thì số tiền nộp phí lên đến hàng chục triệu đồng/lô.

Mặt khác, ông Phạm Anh Tuấn phân tích thêm, bình quân mỗi ngày khu vực cảng Hải Phòng tiếp nhận khoảng 5.000 container và sẽ phải tốn thêm nhân lực khoảng 400 đến 500 người đi nộp phí mỗi ngày. Một sự vất vả, tốn kém lớn với doanh nghiệp.

“Trong khi ngành Hải quan đang thực hiện việc điện tử hóa trong thực hiện thủ tục, thì việc nộp phí theo phương thức thủ công của chính quyền Hải Phòng vô hình trung làm tăng thêm thời gian giải phóng hàng của doanh nghiệp. Và nếu tình hình không được giải quyết có thể nhiều doanh nghiệp sẽ chuyển hướng XNK hàng hóa sang các khu vực cảng khác như Cái Lân, Quảng Ninh”- Giám đốc Giám đốc Công ty TNHH giao nhận TTP, bày tỏ lo lắng.

Trước những khó khăn của doanh nghiệp trong việc thực hiện nộp phí, ông Phạm Anh Tuấn và nhiều doanh nghiệp mà chúng tôi có dịp tiếp xúc tại các điểm thu phí đều mong muốn chính quyền Hải Phòng xem xét, cân nhắc lại việc  thu phí từ mức tiền phải nộp cho đến cách thức nộp, để thực sự tạo thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp theo chủ trương của Chính phủ.

Liên quan đến khó khăn của doanh nghiệp trong thực hiện nộp phí tại Hải Phòng, để có thông tin khách quan, phóng viên Báo Hải quan đã đặt lịch làm việc với lãnh đạo UBND thành phố Hải Phòng và sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc về ý kiến của chính quyền thành phố.

Như Báo Hải quan đưa tin, vấn đề thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng, được thực hiện từ ngày 1-1-2017 theo Nghị quyết 148/2016/NQ-HĐND của Hội đồng Nhân dân TP.Hải Phòng.
Thái Bình

 

MyLiveChat

Bạn đang ở: Home Tin Tức